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通用汽车缺陷隐瞒多年致13死 执行长Barra:令人无法接受

发布时间:2019-06-09 13:05作者:admin 点击次数 :86次
黄欣 综合报导


通用执行长Barra出席听证会 (图:AFP)

通用汽车 (GM-US) 执行长 Mary Barra 周二 (1日) 出席国会听证会时表示,该公司点火开关缺陷导致 13 人殒命事件是「不可接受」的,该公司目前正在进行内部调查,还无法透露问题到底出在哪个环节。Barra 在听证会开场,便先对通用汽车这次对此安全问题反应不够迅速,导致后续死亡事件发生而道歉。

《路透社》报导,通用最早在 2001 年就已得知 Chevrolet Cobalts、Saturn Ions 等部份车型的点火开关有问题,但直到今年 2 月才召修。此点火开关失效问题,会意外停止汽车引擎,并使动力方向盘、动力剎车、安全气囊都停止运作。Barra 则反覆强调,通用已经在加强品质管制。

Barra 也表示,通用已经延请英国石油漏油事件的谘询人士 Kenneth Feinberg,他将规画对近期汽车事故受害人家属的可能回应。这意味着通用汽车开始考虑对受害者提出赔偿的可能性,而赔偿也是消费者团体和国会一直以来所呼吁的;不过 Barra 到公司做出决定可能还要 2 个月的时间。

出席听证会的美国两党议员,通常对议题看法相左,但在通用汽车的事故上,却一致强力指责该公司的不良表现。Barra 今年 1 月起才接任通用执行长执务,她表示到 1 月 31 日才了解到点火开关的问题事件。

议员质疑在通用公司中,是谁在2006年决定重新使用这个有问题的点火开关设计,该公司又为何没有重视这十数件事件报告,汽车钥匙会不小心滑转至「off」位置,有的案例甚至是在高速行驶情况下发生。不过对于议员的问题,Barra 并没能给他们答案,她表示现在正在进行内部调查了解详情。但在议员的猛烈砲火下,Barra 才表示内部员工的陈述「令人不安」,可能是出于成本考量,才更换点火开关的提议未被提出。

在呈交给听证会中的文件指出,这款点火开关的零件并不符合通用内部的规格标準,却仍被使用在车款当中。虽然 Barra 辩称不符规格标準并不表示零件有缺失,但此款零件确实不符合安全标準。

通用汽车于 2 月下旬因点火开关问题扩大召回 162 万汽车,过去 10 年来,已有31起事故与此问题有关,并导致 13 人丧生。3 月 17 日通用又因另外 3 种问题于全球召回 170 万辆车,短短时间内,召修数量便已逾 330 万辆。

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